台东志航基地外面，有一群人今年夏天就开始守着了。这次交机吸引了许多军事迷和航空迷在志航基地外守候，有人8月底就到了，只为拍下"历史性的一刻"。没想到这一守，就守到了10月2日。 11月8日正赶上周日，基地外又聚了一大群人。这回没让人等太久，上午11点多，第二批3架单座型新机顺利降落志航基地，机号分别是6729、6731和6732。 两 批 飞机一慢一快，差得很远。第二批从美国到台湾地区只用了大约一周，首批的2架却在夏威夷滞留了一个多月。钱是台湾地区掏的，几时交货却由美方说了算，这桩军购的真实分量从这里就能看出来。 首批那两架是怎么卡住的，台媒事后做了梳理。它们8月21日抵达夏威夷，先是接连遇上好几个台风，起飞一推再推；台风过去了，美国的空中加油机又被调往中东，支援对伊朗的军事行动。 加油机的事刚解决，战机的信号灯又出了异常，技师只好从美国本土飞到夏威夷检查。天气、加油机、维修人员，没有一样是台湾地区自己管得了的。 交接的细节也很说明问题。首批两架降落时仍是美国财产，所以由美方人员驾驶，滑进机堡后才和台湾地区空军办点交。飞机从美国飞到台东，一路上都由美方主导。 美方心里怎么排先后，9月份就有人讲出来了。美国国务卿鲁比奥9月23日谈到对台军售时说，美国必须考虑自身在全球的军事需求和工业产能，东西一旦卖出去，自己手上就没有了。换句话讲，自家的需要永远排在前面。 货迟迟到不了，预算却越编越大。赖清德9月23日表示，明年将编列超过1.2万亿新台币的防务预算，这是台湾地区头一回突破万亿。同一天他和鲁比奥的这两番话放在一起听，一个着急掏钱，一个慢慢供货，买卖双方的分量差了一大截。 大陆方面的告诫来得很快。国台办发言人朱凤莲9月23日表示，赖清德当局为政治私利一再鼓吹升高防务预算，浪费台湾民脂民膏，只会加速把台湾推入险境。她还说，编再多预算，买再多武器，都改变不了"台独"必然败亡的结局，阻挡不了祖国必然统一的大势。 一周后国台办又谈到这个话题。9月30日，发言人张晗指出，巨额防务投入挤占岛内民生和社会福利开支，损害台湾民众切身利益，还会把台湾一步步推向更危险的境地。军购清单上的每一个数字，最后都要摊到普通家庭头上。 更让人揪心的是岛内的一些做法。据台媒报道，民进党当局把不少民用设施规划为所谓"战时应变中心"，连"儿童未来馆"也在其中。原本给孩子玩耍、学习的地方，被划进了战时清单，家长们看了心里能踏实吗？ 这样的戏码，台湾地区其实演过一回。1982年中美发表"八一七公报"，美方承诺逐步减少对台售武；可到了1992年，美方又宣布向台湾地区出售150架F-16A/B。这次是1997年以来，台湾地区头一回拿到外购的新战机。 将近三十年过去，型号换了，价钱涨了，买卖的套路还是老样子。这些年台湾地区为军购花了大笔钱，台海问题的根子却从来不在机库里飞机多几架少几架。 第二批飞机落地时，场面倒是挺热闹。执行任务的飞行员来自美国亚利桑那州图森基地、负责培训台湾地区空军的21中队，所以落地后特意比了个"21"的手势。岛内媒体还追着报道首位F-16女飞行员蒋惠宇驾驶新机从美国飞回。 热闹过后，事情还多着。台湾地区空军表示，接下来将按计划推进部队接装训练，逐步形成初始作战能力。可岛内也有人担心人手跟不上，民代徐巧芯就提到，台军今年有57名飞行人员离退，忧心F-16V接装缺人。 在3架战机落地前4天，国台办又有一番话。台陆委会声称现在没有"台独"问题，只有要不要被强迫统一的问题。11月4日的发布会上，朱凤莲回应，"台独"没有和平，更没有出路，民进党当局应回到一个中国原则和"九二共识"上来，立即废弃"台独党纲"。 同一场发布会上，她还明确表示，祖国统一是不可阻挡的历史大势，是正道，"台独"是历史逆流，是绝路。谈到两岸各界对"两制"台湾方案的讨论，她说研讨越充分、思考越深入，就越有利于统一后维护台湾同胞的利益福祉。 那场发布会上最接地气的，是厦金航线的一组数字。截至10月26日，今年厦金"小三通"出入境旅客突破174万人次，其中台胞近140万人次，两项都超过去年全年，创下2023年复航以来的新高。 这条航线航程只要30分钟，每天往返24班，像公交车一样，闽台乡亲可以早出晚归、当天往返。金门老人家去厦门看病、买东西，跟去趟邻镇差不多。 来的新面孔也越来越多。今年经这条航线入境的台胞"首来族"超过7万人，同比增长超过70%；暑期单月客运量头一回突破20万人次，刷新了通航以来的纪录。 两边一比，差别很明显：几架战机在夏威夷等了一个多月，得看别人脸色才能起飞；厦金码头的船票，买了当天就能走。一边是对外人的依赖，一边是自家人的来往，哪一边跟台湾地区老百姓的日子贴得更近，大家心里有数。 台东基地外的军事迷，还会等下一批飞机，至于等多久，还是美方说了算。厦金海面上的客船倒不用等谁点头，
